就多给一点吧
临风伫立
从宾馆到市中心，拦住一辆出租车。 司机说：“三十。”
“能不能打表？”
司机：“不打表。”
“为什么？”
“我们这儿都这样。”
“都这样？”
“都这样！”
“那走罢。”
既然此地规矩都这样，我们这些外地人还能怎么样，只能无奈乘坐呗。途中，司机见我们有些不悦，就劝慰我们：“你们一看就是有钱人——都能到我们这里玩！其实你们是不会在乎这点钱的，是吧？”
我们更来气，道：“有钱也不会随便送人啊。”想一想，再补充：“做生意大家都要讲规矩，该是多少就是多少。”
司机很不服气：“这点钱对你们算不得什么，你们钱多，就多给一点我们吧。”
这算什么逻辑！分明形同敲竹杠，还强词夺理。作为一个城市服务业的窗口，出租车行业本来就有相应的制度，这个制度的核心就是按着行驶里程打表计价。但是眼前的这位司机为了取得额外的利益竟然漠视社会规则，自订规则，自说自话。
“君子爱财，取之有道。”我们继续伸张正义。
“大家都这样，又不是我一个人。”司机觉得委屈。
车子穿行在繁华的街市。
一同行朋友感叹：咱们这社会竟然崇尚金钱万能，利益至上，这种额外多收钱的事比比皆是。他说，他孩子去幼儿园报名。园长说你是外地人，户口不在我们辖区，你得缴赞助费。
“要缴多少？”
园长：“这个，你们自己看着办？”
为此多缴两万元赞助费。
园长还特地关照：“这赞助是你们完全自愿的喔。”
朋友：“是，完全自愿”
另一朋友说，去医院看病住院，床位没有，额外交钱，就可以给你增加床位。
“唉，见怪不怪。”
“大家想的都是从别人口袋里往自己口袋里掏钱。”
“是的呀，是的呀，”司机找到了同盟者，“ 我们和他们相比真是毛毛雨啦。”
到市中心，逛罢，再回宾馆。一辆出租车戛然而至。
“四十。”司机说。
“怎么要四十，来的时候才三十？”
“没办法，你们的宾馆比较偏，回来没人叫车。”
“三十行不行？”
“不行！不去！”司机一踩油门，轰地走了。
再等候。又一辆车来。
司机：“四十。”如同订了攻守同盟，一个价格。
这一回我们真的已经失去与司机论理的耐心，坐车便走。翌日，再出门，还叫车。
“二十。”司机报价。
总算遇到一个比较公道的。在车上问司机：“你们这里的司机问什么都不打表啊？”
司机说：“城里打表，出城不打表。打表赚不到钱。”
“怎么赚不到？”
“你想啊，我们的营运证有多贵吗？”
“有多贵？”
“一百多万呐！”
这个数字大大出乎我们的料想，这么大的支出对于一个司机来说实在是天文数字。
“这钱交给政府了。”司机说。
“政府要你们这么多？”
“是啊，政府说城市建设需要很多钱。”
我们无语。想：出租车司机迫于汽油涨价，份子钱的提高，营运证的高门槛，这一切都将造成司机的生存压力，个别司机铤而走险改变规则，向客人收取额外的收益。而社会支付的增加，又会刺激人们去赚取更多金钱，甚至是不义之财。——这就是社会生存的生物链。
“干这一行，命苦啊。”司机调侃说。我们把三次坐车三个价格说给司机，司机笑笑，说：“不习惯是吧，多坐坐车就习惯了。”
我们也笑笑：“有点习惯了。”
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